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运输业的顶尖装备—SPMT


  运输业的顶尖装备—SPMT

  1869年,克里斯汀·索埃勒在德国南部斯图加特市近郊开办了一家铁匠铺。1937年,他的孙子开始涉足载重运输行业并着手设计托车原型。1949年,世上第一款低架式拖车诞生了。全车双轴8轮,四个独立转向节,装货平台离地约30厘米,宽度约2米,长约5米。1957年,第一款液压平板车出现了。1960年,埃及拉美西斯二世的雕像曾使用液压平板车来运输。1972年,电子控制的自行式液压平板车应运而生。1987年,世界最大的1800吨级模块式液压平板车研制成功......


  SPMT, 全称Self-propelled module trailers 自行式液压平板车, 在经历了百年的发展和技术沉淀以后,已经可以说是目前陆地上最强悍的运载工具了,不夸张地说,它可以帮你运输任何你能想到的东西,小的如大型设备,大的如整幢建筑物,都是它的家常便饭。喜欢看Discovery的朋友也许看到过整座大楼搬移的片子,场面非常震撼,就是这种车的杰作。


  近年来,由于能源工程和海洋工程的发展迅速,人类对于运输能力的需求也逐步提高,尤其是千吨以上的单体运输需求,而SPMT则成为了这种需求近乎的唯一选择。SPMT是一种模块化大型工具,可以根据各种工况和技术要求,以类似乐高积木的方式来拼凑其车型,并以其强大的液压动力和驱动力,来完成看似不可能完成的任务。


  目前工业能力发达的欧洲及日韩等地,早已普及了SPMT的应用,且拥有了相当的设备保有量,可以说,SPMT极大的推进了其工业化进程。不过,由于这种设备的使用及维护的技术门槛较高,而国外的制造商的重心不在中国,所以导致进口SPMT难以在中国市场推广。


  前几年在发现这种设备的需求呈现暴增以后,我国也有几家公司开始进行SPMT的研究和生产,目前市场上品质和口碑最好是是荣宝升城市建设有限公司独家代理销售和租赁的,由苏州大方公司生产的新型DCMC型SPMT。荣宝升凭借苏州大方的技术优势和自己强大的资金优势,迅速在市场上扩展。在经过几年的实际使用和产品升级后,其自主研发的控制系统和液压回路已经趋于成熟,用户认可程度非常高,且目前荣宝升已经拥有新型SPMT达700多轴线,为国内之最。


  以荣宝升公司代理的苏州大方DCMC型SPMT为代表的国产SPMT,以其优异的性价比和售后质量,将原本只应用于高端特大运输工程的SPMT推广到了范围更为广阔的城市化建设及工业化化建设中,如超长货物道路运输,盘山公路重货运输,路桥的整体拆卸和安装,基于SPMT的特性,甚至可以还可以应用于千吨乃至万吨级货物的顶升和称重。可以说,正是这批国产SPMT真正打开了这一市场。


  随着我们我国工业化建设的推进,今后会在任何地方见到这种设备都不足为奇,或在市区移动一座楼房,或在路上拆卸整座立交桥,SPMT将会渗透到每一个角落。

 
 

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